***English below***
Na een voortraject van verkenning, gesprekken met ketenpartijen en stakeholders, en het afwegen van verschillende technische, beleidsmatige en marktontwikkelingen is de landelijke Routekaart Circulaire Laadinfrastructuur vanaf vandaag voor iedereen beschikbaar. Daarmee ligt er voor het eerst een samenhangend kader waarin circulaire laadinfrastructuur niet alleen op ambitieniveau wordt beschreven, maar expliciet wordt vertaald naar concrete actielijnen en acties richting uitvoering.
De routekaart onderscheidt zich door wat vaak ontbreekt: een directe koppeling tussen langetermijndoelen en praktische uitvoering. Door een heldere strategische richting te verbinden aan uitgewerkte actielijnen én acties die op korte termijn starten, wordt circulariteit onderdeel van de praktijk in plaats van een toekomstbeeld. Het laat zien hoe de transitie daadwerkelijk vorm kan krijgen en hoe een sectorbrede aanpak eruitziet. Daarmee gaat deze routekaart nadrukkelijk verder dan de gebruikelijke strategiedocumenten en biedt zij een praktisch kader voor de hele sector.
De volledige routekaart vind je hier
Van richting naar realisatie
Veel strategieën blijven beperkt tot ambities en richtinggevende principes, waardoor de stap naar samenhangende uitvoering lastig blijft. Deze routekaart kiest expliciet voor een andere opzet, waarin drie niveaus met elkaar verbonden zijn:
- een helder langetermijndoel voor circulaire laadinfrastructuur
- concrete actielijnen die beschrijven hoe deze doelen bereikt worden
- directe acties en projecten die op korte termijn in gang worden gezet
Juist deze koppeling maakt de routekaart toepasbaar in de praktijk en relevant voor partijen in de hele keten. Daarbij wordt circulariteit breed geïnterpreteerd: niet alleen vanuit milieu-impact, maar ook vanuit thema’s als ketenafhankelijkheden, leveringszekerheid, toekomstbestendigheid en verdienpotentie voor de sector.
Zeven actielijnen als ruggengraat
Centraal staan zeven actielijnen die samen de inhoudelijke structuur van de routekaart vormen. Zes daarvan richten zich op de verschillende dimensies van circulariteit binnen laadinfrastructuur – van ontwerp en materiaalgebruik tot levensduurverlenging en verwerking aan het einde van de levenscyclus. Binnen deze lijnen wordt de verbinding gelegd tussen strategische doelen en concrete handelingsperspectieven voor de sector. Binnen deze lijnen wordt de verbinding gelegd tussen strategische doelen en concrete handelingsperspectieven (vooral gericht op tussen nu en 2035) voor de sector, waarbij ook bredere systeem- en marktaspecten een rol spelen.
De zevende actielijn richt zich op monitoring en programmatische ondersteuning. Deze maakt het mogelijk om voortgang te volgen, te duiden en te verbinden met de andere actielijnen, waardoor samenhang en uitvoerbaarheid binnen het geheel worden versterkt.
Hiermee wordt circulariteit niet als los thema benaderd, maar als integraal onderdeel van de ontwikkeling en opschaling van laadinfrastructuur.
Keten-brede benadering
De routekaart kijkt nadrukkelijk naar de volledige levenscyclus van laadinfrastructuur en de samenhang tussen de verschillende schakels daarin. Dat betekent dat niet alleen afzonderlijke fases worden beschouwd, maar juist de interactie tussen ontwerp, productie, (her)gebruik, beheer en einde levensduur.
Dat vertaalt zich in aandacht voor onder andere:
- ontwerpkeuzes en materiaalgebruik
- levensduur en onderhoud
- hergebruik en refurbishment
- verwerking en recycling
Door deze benadering ontstaat een integraal beeld van waar circulariteitswinst te behalen is en hoe keuzes in één fase doorwerken in de rest van de keten. Dit ondersteunt het maken van afgewogen keuzes in een bredere systeemcontext.
Samen ontwikkeld, gericht op uitvoering
De routekaart is tot stand gekomen via een publiek-private samenwerking waarin kennis uit beleid, markt en techniek is samengebracht. In dit proces is niet alleen gewerkt aan een gedeelde visie, maar vooral aan het concretiseren daarvan in uitvoerbare oplossingsrichtingen en actielijnen, gevoed door input vanuit de sector via brancheorganisaties en werksessies.
Cenex Nederland was hierbij vanaf een vroeg stadium betrokken en onze inhoudelijke bijdragen aan de routekaart lag veelvuldig op het snijvlak van laadinfrastructuur, de sector en circulariteit. Zo is onder meer gewerkt aan de analyse van externe factoren en randvoorwaarden, en aan de concretisering van doelstellingen, oplossingsrichtingen en actielijnen, in nauwe afstemming met de andere betrokken partijen. Kennis over de milieu- en levenscyclusimpact van gangbare componenten en materialen binnen laadinfrastructuur kon hierbij steeds worden meegenomen in de verdere uitwerking van circulaire keuzes in de routekaart.
Fundament voor de volgende fase
Met deze routekaart ligt er een praktisch fundament om circulariteit in laadinfrastructuur daadwerkelijk te realiseren. De combinatie van strategische richting en directe uitvoerbaarheid maakt het mogelijk om direct stappen te zetten, terwijl tegelijkertijd wordt gebouwd aan structurele verandering in de keten.
Met deze aanpak, waarin strategie en uitvoering expliciet met elkaar zijn verbonden, positioneert de routekaart zich als een relevant referentiepunt voor verdere ontwikkelingen, ook buiten Nederland.
De routekaart markeert een belangrijke stap, maar zeker geen eindpunt. Vanuit Cenex Nederland blijven we werken aan de verdere ontwikkeling van circulariteit binnen de mobiliteitstransitie in brede zin, waar laadinfrastructuur één van de belangrijke onderdelen in is. We blijven daarbij graag samenwerken met partijen die stappen willen zetten en hier gezamenlijk invulling aan willen geven. Heb je vragen of ideeën, dan gaan we daar graag over in gesprek.
Lees hier het nieuwsbericht van RVO naar aanleiding van de publicatie van de routekaart.
***English version***
Where vision, implementation and impact come together: Dutch Circular Charging Infrastructure Roadmap published
The roadmap stands out for what is often missing: a direct link between long-term objectives and practical implementation. By connecting a clear strategic direction with elaborated action lines and short-term actions already underway, circularity becomes part of practice rather than a future ambition. It shows how the transition can take shape in practice and what a sector-wide approach looks like in reality, bringing together vision, implementation and impact in a coherent framework. In doing so, the roadmap goes beyond conventional strategy documents and provides a practical framework for the entire sector.
The full roadmap can be found here (in Dutch)
From vision to implementation and impact
Many strategies remain limited to ambitions and guiding principles, making it difficult to move towards coherent implementation. This roadmap deliberately takes a different approach, linking three levels:
- a clear long-term objective for circular charging infrastructure
- concrete action lines describing how these objectives can be achieved
- immediate actions and projects already underway in the short term
This structure makes the roadmap directly applicable in practice and relevant across the entire value chain. Circularity is interpreted broadly: not only in terms of environmental impact, but also considering supply chain security, continuity and dependencies, future resilience, and value creation potential for the sector.
Seven action lines as the backbone
At the core of the roadmap are seven action lines that form its substantive backbone. Six focus on different dimensions of circularity within charging infrastructure – from design and material use to lifetime extension and end-of-life processing. These lines connect strategic objectives with practical pathways for implementation (especially aimed at between now and 2035) across the sector, while also reflecting broader system and market dynamics.
The seventh action line focuses on monitoring and programme support. It enables progress to be tracked, interpreted and linked across the other action lines, strengthening coherence and implementation of the overall approach.
Circularity is therefore not treated as a standalone topic, but as an integral part of the development and scaling of charging infrastructure.
Value chain-wide approach
The roadmap takes a clear life-cycle perspective on charging infrastructure and the interconnections between its different stages. This means looking not only at individual phases, but also at the interaction between design, production, (re)use, operation and end-of-life.
This translates into attention for:
- design choices and material use
- lifetime and maintenance
- reuse and refurbishment
- processing and recycling
This approach provides an integrated view of where circular value can be created, and how decisions in one stage affect the wider system. It supports more balanced decision-making within a broader system context.
Co-developed, focused on implementation
The roadmap has been developed through a public-private collaboration bringing together knowledge from policy, industry and technology. The process focused not only on developing a shared vision, but especially on translating it into actionable solutions and implementable action lines, informed by input from the sector via industry associations and workshops.
Cenex Nederland has been involved from an early stage, contributing to the roadmap at the intersection of EV-chargers, the sector and circularity. This included analysing key external factors (conditions, constraints and enablers) as well as formulating feasible circular goals, solution directions and the action lines, in close coordination with the other partners involved. Knowledge of the environmental and life-cycle impacts of commonly used components and materials in charging infrastructure was consistently incorporated into the development of circular choices in the roadmap.
Foundation for the next phase
With this roadmap, a practical foundation is in place to make circular charging infrastructure a reality. The combination of strategic direction and immediate implementability enables action in the short term, while also supporting structural change across the value chain.
With this approach, where strategy and actionability are explicitly connected, the roadmap positions itself as a relevant reference point for future developments, even beyond the Netherlands.
The roadmap marks an important step, but certainly not an endpoint. From Cenex Nederland, we continue to work on advancing circularity within the broader mobility transition, of which charging infrastructure is an important part. We remain open to collaboration with parties looking to take further steps and jointly shape this transition. If you have any questions or ideas, we are happy to engage in conversation.
Read the RVO news item (in Dutch) on the publication of the roadmap here.
