Zoekresultaten voor:

H2ME2 H2ME zal de inzet voor het wegvervoer op waterstof aantonen in de breedte en de diepte als een pan-Europese oplossing om levensvatbare, concurrerende alternatieven voor fossiele brandstoffen te hebben. Het is een van de meest ambitieuze gecoördineerde projecten voor de uitrol van waterstof die tot nu toe in Europa zijn geprobeerd en zal aanbevelingen doen en eventuele lacunes identificeren die volledige commercialisering kunnen voorkomen, en resultaten verzamelen om toekomstige investeringen te ondersteunen. Project Details Startjaar 2019 Duur 4 jaar Doelen Implementeer en gebruik 49 nieuwe HRS en 1400 FCEVs en monitor hun prestaties in het echte gebruik. Begrijp de houding van klanten ten opzichte van de zich ontwikkelende netwerken in elk land. Creëer een pan-Europees netwerk dat ’s werelds grootste enkele implementatie van HRS zal zijn. Opleverproducten H2ME zal het Europese wagenpark voor waterstofvoertuigen aanzienlijk uitbreiden en daarmee de technische en commerciële paraatheid van voertuigen, tankstations en waterstofproductietechnieken bevestigen. Bezoek hier de website.

SEEV4-City – Slimme, schone energie en elektrische voertuigen voor de stad SEEV4-City is een innovatief project gefinancierd door het EU Interreg North Sea Region Programme. De belangrijkste doelstelling is het demonstreren van slimme oplossingen voor elektrische mobiliteit, het integreren van hernieuwbare energiebronnen en het stimuleren van de toepassing in steden. Binnen SEEV4-City zijn robuuste oplossingen beschikbaar om schone, groene en slimme stadsovergangen mogelijk te maken. Door het gebruik van EV’s, hernieuwbare energiebronnen en slimme informatie- en communicatietechnologieën (ICT) in zes verschillende operationele pilots te optimaliseren, laat SEEV4-City zien hoe elektrische voertuigen de energietransitie in steden kunnen ondersteunen. Project Details Projectpartners 11 Locatie(s) Amsterdam, Kortrijk, Oslo, Leicester, Loughborough Startjaar 2016 Duur 4 jaar Brochure downloaden De systemen die tijdens dit project is geëxperimenteerd, weerspiegelen een verscheidenheid aan operationele omgevingen en niveaus van slim opladen of V2G-integratie in verschillende stadssituaties: Alle SEEV4-City Operational Pilots zijn gericht op het combineren van elektromobiliteit en hernieuwbare energie. Buiten dit toepassingsgebied heeft elk project zijn eigen bijzonderheden. Sommigen van hen zijn klein en gericht op huishoudens; anderen op districten. Sommige projecten maximaliseren het gebruik van elektrische voertuigen, ondertussen tellen anderen met stilstaande batterijen. Hierbij worden sommige toepassingen ingezet op woonruimtes, en andere op bedrijfsgebouwen. De operationele pilots vinden plaats op 6 verschillende partnerlocaties: Gemeente Amsterdam – via FlexpowerAmsterdam – Johan Cruijf ArenaOslo – Stadsontwikkeling VulkanGemeenteraad van Leicester – Site van de RaadKortrijk – depot KU LeuvenLoughborough – een particuliere huiseigenaar Het doel is om een verscheidenheid aan situaties waarin elektrische voertuigen en hernieuwbare energiebronnen met elkaar in wisselwerking staan, zodat het mogelijk is om een meer consistente set van goede praktijken te ontwikkelen. Cenex Nederland ondersteunt het beheer en de evaluatie van alle operationele pilots en zal ook de milieu- en financiële effecten evalueren en het vermogen van het systeem om het niveau van energieautonomie te verhogen. De resultaten worden gemeten aan de hand van een basisbeoordeling die vóór de oprichting van de piloten is voltooid. Projectpartners

CleanMobileEnergy In heel Noordwest-Europa investeren steden steeds meer in de productie- en laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen op het gebied van hernieuwbare energie. De controlesystemen voor energieopwekking, energieverbruik, energieopslag en laadwerk voor elektrische voertuigen staan momenteel echter los van elkaar. Dit resulteert in hoge kosten en CO2-uitstoot als gevolg van energie-inefficiënties. Elektrische voertuigen worden meestal aangedreven door fossiele brandstoffen opgewekte elektriciteit. Tegelijkertijd wordt hernieuwbare energie inefficiënt gebruikt omdat productie en vraag niet in de hele stad worden gesynchroniseerd. Project Details Projectpartners 10 Locatie(s) Arnhem, Nottingham, Londen, Schwäbisch Gmünd Startjaar 2017 Duur 4 jaar Brochure downloaden Het project CleanMobilEnergy zal verschillende hernieuwbare energiebronnen, opslagapparaten, elektrische voertuigen en optimalisatie van het energieverbruik integreren door middel van één uniek slim energiemanagementsysteem. De ontwikkeling van dit intelligente energiebeheersysteem (iEMS) zal de economische waarde van hernieuwbare energie verhogen en de CO2-uitstoot aanzienlijk verminderen. Het iEMS zal de slimme integratie verzekeren door middel van interoperabiliteit op basis van open standaarden voor gegevensstromen en analysetools. CleanMobilEnergy zal het mogelijk maken om hernieuwbare energiebronnen lokaal te gebruiken, zodat elektrische voertuigen kunnen worden opgeladen met 100 % hernieuwbare energie die tegen een optimale prijs wordt aangeboden. Elektrische energie van het net is alleen nodig als de prijzen laag zijn of hernieuwbare energiebronnen niet beschikbaar zijn, de iEMS monitoren en optimaliseert het systeem 24 uur per dag, 7 dagen per week. Een generieke transnationale iEMS zal worden aangepast aan de 4 specifieke City Pilots, in Arnhem, Londen, Schwäbisch Gmünd en Nottingham. Deze pilots variëren van kleine steden tot grote steden. De vier City Pilots hebben betrekking op verschillende soorten hernieuwbare energie, opslag en elektrische voertuigen, evenals verschillende contexten en diverse stadsomgevingen. De City Pilots zullen gebruik maken van verschillende state-of-the-art opslagmedia in verschillende omgevingen, die representatief zijn voor Noordwest-Europa en gemakkelijk worden gerepliceerd in andere steden in heel Europa. Met name in Londen en Nottingham, bijvoorbeeld, zullen elektrische voertuigen zelf worden gebruikt om de gebouwen en het depot van stroom te voorzien met behulp van innovatieve bidirectionele laders die worden aangestuurd door het geïntegreerde energiebeheersysteem iEMS. In Arnhem daarentegen wordt duurzame energie geleverd aan schepen in de haven grenzend aan het industrieterrein. Deze pilots werden gekozen om een breed scala van stadsgroottes en omgevingen te vertegenwoordigen, die essentieel zijn voor de ontwikkeling van een breed toepasbaar systeem voor toekomstige implementatie in heel Europa. Bezoek de website van het project hier. Projectpartners

LEVIS: Geavanceerde lichte materialen voor duurzame elektrische voertuigen door integratie van eco-design en circulaire economie Strategieën De overgang naar duurzame persoonlijke mobiliteit is een hot topic in transport decarbonisatie. De automotivesector levert wereldwijd de op één na grootste bijdrage aan de CO2-uitstoot. Hoewel autofabrikanten de ontwikkeling van elektrische voertuigen (EV’s) naar voren schuiven, is de huidige marktpenetratie nog steeds relatief laag. Het ontwikkelen van lichtgewicht materialen is een essentiële stap om ev-aanpassing te verhogen, omdat een lager gewicht resulteert in een verbeterde voertuigefficiëntie en een groter bereik. Project Details Projectpartners 13 Startjaar 2021 Duur 3 jaar Projectbeschrijving LEVIS is een driejarig (2021-2024) R&D-project voor lichtgewicht materialen voor toepassingen van elektrische voertuigen en wordt gefinancierd door het EU H2020-financieringsprogramma. Dertien partners uit de auto- en materiaalindustrie en toonaangevende onderzoeksinstituten in heel Europa gaan de samenwerking aan voor het ontwikkelen, demonstreren en valideren van lichtgewicht componenten en/of structuren die in EV’s worden gebruikt. LEVIS zal multi-materiaaloplossingen inzetten op basis van vezelversterkte thermoplastische composieten die zijn geïntegreerd met metaal. De lichtgewicht materialen worden gebruikt in drie demonstrators: een ophangarm; een batterijhoudset (2 componenten) en een dwarsligger. Doelen Door de principes van eco-design en circulaire economie over de levenscyclusfasen van de EV-componenten toe te nemen, richt het project zich op: – Verbetering van grondstoffen, energieverbruik en kostenefficiëntie door gebruik te maken van kosteneffectieve en schaalbare productietechnologieën – Vermindering van het gewicht van EV-componenten met behoud van een hoge structurele integriteit en betrouwbaarheid De drie demonstratie componenten zullen worden gebruikt om de voordelen en het concurrentievermogen van de ontwikkelde technologieën te demonstreren en de milieu-impact van de LEVIS-oplossingen zal gedurende de gehele levenscyclus van de componenten worden geanalyseerd. De belangrijkste bijdragen van Cenex NL Cenex NL is betrokken bij zowel productontwerp- als evaluatiefasen. Ons team zal een methodologie ontwikkelen die eco-design integreert in de materiaal- en processelectie in de vroege stadia van de demonstratieontwikkeling. Cenex NL leidt ook de projectevaluatie en zal de milieu- en kostenprestaties van de voorgestelde oplossingen beoordelen aan de hand van hun huidige benchmarks door het uitvoeren van Life Cycle Assessments (LCA’s) en Life Cycle Costing (LCC). Deze beoordelingen zullen worden gebruikt om ervoor te zorgen dat de materiaalkeuzes, productietechnologieën en voorgestelde end-of-life processen zullen resulteren in een algehele verbetering van de milieuprestaties en tegelijkertijd economisch haalbaar zijn. Projectpartners