Laadinfrastructuurbehoeften voor een batterij-elektrische ambulancevloot

Cenex Nederland, in opdracht van AmbulanceZorg Nederland (AZN), heeft een onderzoek uitgevoerd naar de laadinfrastructuur die nodig is in een toekomstig scenario waarin alle ambulances in Nederland batterij-elektrisch zijn. Om dit te ondersteunen ontwikkelde Cenex een simulatiemodel dat historische reisgegevens uit de ambulancevloot gebruikt om inzicht te geven in voertuigoperaties, energieverbruik en laadbehoeften tijdens laadmomenten. Het primaire doel was het in kaart brengen van de laadvraag wanneer ambulancestations en ziekenhuizen als laadpunten worden gebruikt.

  • Locatie(s)

    Nederland

  • Beginjaar

    2024

Onderzoeksmethodologie

Deze studie werd uitgevoerd met behulp van een historische telemetriedataset die 14 maanden besloeg van 2023 tot 2024, en besloeg 1.015 ambulances in Nederland (beperkt tot voertuigen geschikt voor patiëntentransport). De geanonimiseerde dataset, geleverd op postcodeniveau (PC4), bevatte ongeveer 7 miljoen individuele ritten. De analyse omvatte 86 ziekenhuizen en 269 ambulancestations als potentiële laadlocaties. Ter ondersteuning van het onderzoek ontwikkelde Cenex een simulatiemodel om de historische gegevens te analyseren en inzicht te krijgen in voertuigbediening, energieverbruik en laadvereisten in een volledig batterij-elektrische ambulancevloot.

Het simulatiemodel evalueert verschillende scenario’s waarin ambulances opladen bij ziekenhuizen, ambulancestations of een combinatie van beide. Naast historische gegevens houdt het model rekening met de impact van batterijcapaciteit, laadsnelheid en benodigde stekkerduurs op de totale laadbehoefte.

Een analyse van reispatroon toonde AZN de dagelijkse afstanden en het energieverbruik van hun wagenpark, evenals de belangrijkste locaties waar hun voertuigen kunnen opladen. Het analyseren van de tijd die op die locaties wordt doorgebracht geeft een indicatie van de beschikbare laadtijd, die op zijn beurt wordt gebruikt voor de analyse van de laadinfrastructuur.

De resultaten geven een indicatie van de benodigde laadinfrastructuur om de huidige ritten af te ronden en identificeren de scenario’s waarin deze infrastructuur onvoldoende zou zijn.