Plaatsing van EV-laders: Belangrijke inzichten uit European Cities Webinar
Bekijk hier het volledige webinar opnieuw
Ons recente webinar “EV-laders: Hoe weet je waar ze geplaatst moet worden” bracht drie toonaangevende Europese steden samen om hun bewezen strategieën voor de plaatsing van elektrische voertuiglaadinfrastructuur te delen. De inzichten uit Oslo, Brighton & Hove en de regio Nederland bieden waardevolle lessen voor steden wereldwijd die de EV-transitie doormaken.
Oslo: Leidt de weg met 94% marktaandeel in EV’s
Sprekers: Sarah Teige Kalsaas & Sture Portvik
Oslo vertegenwoordigt een van ’s werelds meest succesvolle verhalen over de adoptie van elektrische voertuigen, waarbij elektrische voertuigen goed zijn voor 94% van de nieuweautoverkoop en een doelgroep van 100% in 2030. De aanpak van de stad laat zien hoe de laadinfrastructuur kan worden opgeschaald om aan hoge adoptiepercentages te voldoen.
Belangrijkste prestaties:
- 140.000 elektrische voertuigen in een stad met 720.000 inwoners
- 2.600 AC-laders strategisch geplaatst verspreid over de stad
- 70.000 particuliere laadpunten ondersteund via subsidieregelingen
- 40% streefbenuttingsgraad (momenteel gemiddeld 20%)
Strategische aanpak:
Oslo hanteert een drieledige strategie:
- Subsidies voor particuliere bedrijven om laders op privéterreinen te installeren
- Joint venture-ondersteuning voor snelladende DC-infrastructuur
- Stadsbeheerd tariefnetwerk aan de stoep voor openbare toegang
Datagedreven besluitvorming:
De stad gebruikt geavanceerde analyses om de plaatsing van de laders te optimaliseren:
- Kleurgecodeerde gebruikskaarten die de laadintensiteit per locatie tonen
- Gemiddeld 5,6 uur laadsessies met één sessie per week per voertuig
- Richt je op 30% van de huishoudens zonder privéparkeergelegenheid voor openbaar opladen
- Overwegingen voor het commerciële wagenpark: Taxi’s rekenen twee keer per dag, bestelwagens 2,5 keer per week
Holistische stedelijke planning:
Het succes van Oslo komt voort uit het integreren van EV-infrastructuur met bredere stedelijke beleidsmaatregelen:
- Autovrij stadscentrum met tolpoorten die elektrische voertuigen bevoordelen
- Prioriteit voor het openbaar vervoer terwijl het noodzakelijke opladen van EV’s wordt ondersteund
- Elektrificatie van commerciële wagenparken met emissievrije eisen
Brighton & Hove: Toegankelijkheid en betrokkenheid van de gemeenschap
Spreker: Kieran Fitzel
Brighton & Hove laat zien hoe Britse steden regelgevende uitdagingen kunnen overwinnen en tegelijkertijd toegankelijke laadinfrastructuur creëren die alle inwoners bedient.
Huidige status:
- 280.000 inwoners met 120.000 geregistreerde voertuigen
- 3% momenteel elektrisch (gericht op 64.000 EV’s in 2035)
- 500 openbare oplaadstations op straat , die in 6 jaar groeien tot 6.000
- 50% van de huishoudens heeft geen parkeergelegenheid buiten de straat
Strategische initiatieven:
- Drie contracten van 15 jaar met verschillende exploitanten (Blink, Chargy, Believe)
- £3 miljoen overheidsfinanciering van LEVI (Local Electric Vehicle Infrastructure Fund), waar Cenex UK NEVIS ontwikkelde voor
- Volledig gefinancierd team door het Department for Transport
Criteria voor locatieselectie:
Brighton gebruikt een uitgebreide benadering van vier elementen:
- Vraag: Datagedreven analyse van de laadbehoeften
- Geschiktheid: Technische en fysieke haalbaarheid
- Gelijkheid: Eerlijke toegang in alle gemeenschappen waarborgen
- Gebruik: Monitoring en optimalisatie van bestaande infrastructuur
Toegankelijkheidsfocus:
- 80% van de bewoners binnen 3 minuten lopen van het opladen (momenteel 83% binnen 5 minuten)
- Prijsverschil: 7p/kWh thuisladen versus 55p/kWh openbaar laden
- Betrokkenheid van de gemeenschap: EV-rally-evenementen en proefritmogelijkheden
- Toegankelijkheidsnormen: Volgend aan de richtlijnen van PAS 1899 voor gebruikers met een beperking
Toekomstbestendige strategie:
- Nieuwe ontwikkelingen omvatten voorzieningen voor laadfaciliteiten
- Departementale samenwerking met plannings- en transportteams
- Partnerschappen met ontwikkelaars voor geïntegreerde laadoplossingen
Nederlandse regionale aanpak: Datagedreven uitbreiding
Spreker: Anneke de Jager (MRA Electric)
De Metropolitane Regio Amsterdam Electric laat zien hoe regionale coördinatie de laadinfrastructuur over meerdere gemeenten kan optimaliseren.
Regionale reikwijdte:
- 80 gemeenten en 3 provincies in het noordwesten van Nederland
- 16.500+ openbare laadpunten in contracten
- 70% van de huishoudens heeft geen privéoprit
- 1 lader per 8 EV’s verhouding in de regio
Datagedreven besluitvorming:
MRA Electric gebruikt geavanceerde analyses om de uitbreiding te begeleiden:
- Nationale database voor chargesessies voor uitgebreide besluitvorming
- Twee belangrijke prestatie-indicatoren:
- Bezettingsgraad >40% gedurende 3 opeenvolgende maanden
- Elektriciteitsverbruik >1.000 kWh per maand gedurende 3 opeenvolgende maanden
- 150 meter loopafstand tussen laadpunten
Innovatie en Efficiëntie:
- “Plug and Save”-programma: Lagere prijzen voor laden buiten de piekuren
- Workflow-tool voor samenwerking met gemeenten en exploitanten
- Datakwaliteitsbeheer met behulp van OCPI-standaarden
- Schaalvoordelen door grote regionale contracten
Belangrijke inzichten:
- Transparantie in methoden voor publiek begrip
- Begin met een kleine, opschalende aanpak van datagedreven planning
- Geharmoniseerde gebruikerservaring tussen gemeenten
- Contractuele data-toegang zorgt voor langetermijnplanningsmogelijkheden
Gemeenschappelijke thema’s en belangrijkste inzichten
1. Datagedreven besluitvorming
Alle drie de steden benadrukten het cruciale belang van het gebruik van echte gebruiksgegevens om de plaatsing van laadinfrastructuur te ondersteunen. Dit omvat:
- Benuttingsmonitoring en prestatie-analyse
- Demografische en verkeerspatroonanalyse
- Beoordelingen van netcapaciteit en optimalisatie van slimme ladingen
- Realtime aanpassing op basis van gebruikspatronen
2. Toegankelijkheid en gelijkheid
Het waarborgen van oplaadtoegang voor bewoners zonder privéparkeergelegenheid werd een universele prioriteit:
- Oplossingen voor opladen op straat voor nachtelijk opladen
- Optimalisatie van loopafstand (maximaal 3-5 minuten)
- Gemeenschapslaadhubs en werkplekprogramma’s
- Financiële toegankelijkheid en stimuleringsprogramma’s
3. Holistische stedelijke planning
Succesvolle EV-infrastructuur vereist integratie met bredere stedelijke beleidsmaatregelen:
- Prioriteit voor het openbaar vervoer naast EV-ondersteuning
- Autovrije zones en congestiebeheer
- Elektrificatie-eisen voor commerciële wagenparken
- Afdelingsoverstijgende coördinatie voor uitgebreide planning
4. Publiek-private partnerschappen
Alle steden maakten gebruik van zowel publieke investeringen als expertise uit de private sector:
- Overheidsfinanciering voor de eerste infrastructuurontwikkeling
- Privé-operatorcontracten voor doorlopend beheer
- Subsidieregelingen voor particuliere laadinstallaties
- Langetermijncontracten die duurzame operaties waarborgen
5. Toekomstbestendigheid en schaalbaarheid
Plannen voor langetermijngroei en technologische veranderingen:
- Modulaire infrastructuur die zich kan aanpassen aan de vraag
- Integratie van slimme ladingen voor gridoptimalisatie
- Technologiestandaarden die interoperabiliteit waarborgen
- Schaalbare datasystemen voor voortdurende optimalisatie
Lessen voor andere steden
Voor steden die hun EV-reis beginnen:
- Begin met dataverzameling – stel basisgebruikspatronen vast
- Focus op toegankelijkheid – zorg voor eerlijke toegang voor alle bewoners
- Plan holistisch – integreer met bredere stedelijke planningsdoelen
- Betrek belanghebbenden – betrek gemeenschappen bij planningsprocessen
Voor steden die bestaande infrastructuur opschalen:
- Gebruik prestatiegegevens – optimaliseer op basis van echte gebruikspatronen
- Coördineer regionaal – deel middelen en best practices
- Behoud flexibiliteit – pas je aan aan veranderende technologie en vraag
- Zorg voor transparantie – communiceer methoden en beslissingen duidelijk
Het Pad Vooruit
De inzichten uit deze drie steden tonen aan dat succesvolle EV-laadinfrastructuur meer vereist dan alleen technische oplossingen. Het vereist strategisch denken, datagedreven besluitvorming en een toewijding om alle inwoners eerlijk te bedienen.
Terwijl Europa zijn overgang naar elektrische mobiliteit voortzet, bieden deze bewezen benaderingen een routekaart voor steden wereldwijd. De sleutel is om te beginnen met data, te focussen op toegankelijkheid en de laadinfrastructuur te integreren met bredere stedelijke planningsdoelen.
De toekomst van stedelijke mobiliteit is elektrisch, en deze steden laten ons zien hoe we het voor iedereen kunnen laten werken.
Bekijk hier het volledige webinar opnieuw
Dit webinar maakt deel uit van Cenex’ voortdurende inzet om Europese steden te ondersteunen bij hun overgang naar duurzame mobiliteit. Voor meer inzichten en best practices, volg onze webinarserie en doe mee aan het gesprek over de toekomst van stedelijke elektrische voertuiginfrastructuur.
