Niet-wegvervoer

De overgang van auto’s, bestelwagens en vrachtwagens naar elektrische, waterstof of biobrandstoffen is slechts een deel van het geheel. Voertuigen die worden gebruikt in de bouw, landbouw, maritiem en luchtvaart moeten ook hun rol spelen, en nu de rode dieselkorting in sectoren wordt uitgefaseerd, neemt de financiële druk om alternatieven met lage uitstoot te vinden toe.

Het is nog niet duidelijk welke technologie, of combinatie daarvan, deze voertuigen na 2030 zal aandrijven. Batterij-elektrisch, waterstof en biobrandstoffen zoals HVO kunnen allemaal een rol spelen, en elke sector brengt zijn eigen operationele uitdagingen met zich mee. Praktijkgerichte technologische demonstraties zijn cruciaal om te valideren wat daadwerkelijk werkt voordat men zich committeert aan een technologie op grote schaal.

De technologie die een vrachtwagen decarboniseert, zal niet per se een graafmachine of een maritiem vaartuig decarboniseren. Elke sector heeft zijn eigen bewijs nodig voordat hij zich verbindt.

Vragen die wij u helpen beantwoorden

Welke technologieën met lage uitstoot passen bij onze niet-wegvoertuigen en -apparatuur?
Hoe beïnvloedt het uitfaseren van de rode dieselkorting onze kosten en opties?
Wat is de werkelijke prestatie van alternatieven zoals HVO, waterstof of elektriciteit in onze sector?
Hoe testen we nieuwe technologie voordat we ons er op grote schaal aan verbinden?
Welke infrastructuur zouden we nodig hebben om een overgang weg van diesel te ondersteunen?
Wat kunnen we leren van hoe wegvervoersectoren dit hebben benaderd?